CKD雙作用氣缸SCA2-FA-100B-170
一般情況下，空氣壓力越高，負荷率越低則速度越穩(wěn)定
請在負荷率50%的情況下使用
請不要對活塞桿施加偏心負荷，有可能會縮短刮板及軸承使用壽命
請在氣缸上安裝速度控制閥，并在各氣缸的使用活塞速度范圍內(nèi)進行使用
耐久性因使用條件及機種的特性而不同
在平衡器等使用時，為提高給排氣效率，有時不安裝速度控制閥比較好
質(zhì)量差的空氣會惡化特性，并會給耐久性帶來惡性影響，因此請使用潔凈的空氣
請用鎖緊螺母切實鎖緊雙頭螺栓
行程調(diào)節(jié)時，請放空空氣后進行
鎖定機構(gòu)只在行程終端工作，在行程中間用外部擋塊進行止動的話，
鎖定機構(gòu)將不會工作，并且存在掉落的危險，在進行負荷安裝設(shè)置時，
請務必確認鎖定機構(gòu)在工作后進行
CKD雙作用氣缸SCA2-FA-100B-170
請對帶鎖定機構(gòu)側(cè)的氣口，供應zui低使用壓力以上的壓力
請注意當帶鎖定機構(gòu)側(cè)的配管為細長形時，或者速度控制閥遠離氣缸氣口時，
排氣速度有時會變慢，鎖定發(fā)揮作用會花費一定時間，安裝在閥門的
排氣口上的消聲器的網(wǎng)眼若堵塞的話也會帶來相同的結(jié)果
若有負荷變動、阻抗變動、動作將會變得不穩(wěn)定
長行程的情況下，速度會因活塞桿的自重而變得不穩(wěn)定，使用時請設(shè)置導向
若導向的靜摩擦和動摩擦之差較大的話，動作將會變得不穩(wěn)定
使用時請避開有振動的地方
在鎖定狀態(tài)，在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進行壓力供給的話，
存在著類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的危險
解除鎖定機構(gòu)時，請務必對氣口B進行壓力供給，在鎖定機構(gòu)不帶負荷的狀態(tài)下進行解除
若使用急速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體要比鎖銷早開始動作，而無法進行正常的解除
將內(nèi)六角螺栓擰入止動活塞，并用20n以上的力將螺栓拉出4mm,止動活塞移動后便可解除鎖定，
或者松手之后，止動活塞通過內(nèi)置彈簧的作用返回到原始位置并進入到活塞桿溝槽中，活塞變鎖定狀態(tài)
對鎖定機構(gòu)手動操作完畢時，務必把手動裝置復位原位置
請不要在調(diào)節(jié)以外的時間進行手動操作